{"id":127,"date":"2009-04-14T23:08:14","date_gmt":"2009-04-14T21:08:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.autogas-franken.de\/blog\/?p=127"},"modified":"2010-02-02T21:35:56","modified_gmt":"2010-02-02T20:35:56","slug":"fontal21-verunreinigungen-im-lpg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autogas-franken.de\/blog\/index.php\/archives\/allgemein\/127-fontal21-verunreinigungen-im-lpg.html","title":{"rendered":"Fontal21: Verunreinigungen im LPG"},"content":{"rendered":"

Der Siegeszug von Autogas scheint ungebremst: K\u00fcrzlich wurde in Ostwestfalen die 5000. Autogas-Tankstelle<\/strong> Deutschlands er\u00f6ffnet. Inzwischen gibt es 320.000 Autogasfahrer<\/strong> in Deutschland und 5Mio in Europa. Aber auch die Zahl der Motorsch\u00e4den <\/a>steigt!<\/p>\n

Das ZDF-Magazin Frontal21 von heute machte neben vereinzelten “schwarzen Schafen” bei den Umr\u00fcstern eine “Verunreinigung im Autogas<\/strong>” aus. Der “Sachverst\u00e4ndige f\u00fcr Autogas-Anlagen” Werner Gieger<\/strong> stellt seit l\u00e4ngerem schon Ablagerungen in den Gasfiltern fest.<\/p>\n

Inzwischen warnen die gro\u00dfen Unternehmen der Branche (lt. Frontal21 u.a. Prins<\/strong>) ihre Kunden davor, dass dem LPG oftmals Abfallstoffe <\/strong>(z.B. Kunststoffweichmacher) beigemischt werden und Zitat: “der Autogasverk\u00e4ufer zum Entsorger eines Chemiewerkes wird<\/em>” (“Sonderm\u00fcll im Autogas”).<\/p>\n

Nachgefragt beim Dachverband DVFG<\/strong> (Deutscher Verband Fl\u00fcssiggas e.V.) gebe sich dieser “ahnungslos<\/em>“, so Frontal und w\u00e4re nicht zu einem Interview bereit gewesen. Wenig sp\u00e4ter habe aber der DVFG an seine Mitglieder eine Warnung \u00fcber die Recherchen von Frontal rausgegeben und um “Information” gebeten, falls sich “Mitarbeiter des ZDF<\/em>” an die Kunden wenden w\u00fcrden.<\/p>\n

Daraufhin h\u00e4tte Prins vereinbarte Film-Termine abgesagt und der Vorstand des Verbandes Deutscher Gasanlagen Elbert Vleeshouwer<\/strong> verweigerte auf der Leipziger Automesse gegen\u00fcber der Kamera, angesprochen auf die Probleme der Kunden, f\u00f6rmlich die Aussage. Vielmehr drohte er dem Team mit “\u00c4rger”, da das Gespr\u00e4ch heimlich gefilmt wurde.<\/p>\n

Dass diese Vorw\u00fcrfe wohl nicht haltlos sind, best\u00e4tigte Torsten Neusel<\/strong> von Autogastechnik Triptis: Er sprach von ca. “20% der Kunden” die Probleme mit verklebten Injektoren haben, was zu einem Ruckeln<\/a> oder gar zur Panne “am Strassenrand<\/em>” f\u00fchren kann.<\/p>\n

Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer von Gas Drive Florian Melber<\/strong> machte die nach seiner Meinung “unzureichende<\/em>” DIN EN589<\/strong> als grundlegendes Problem aus. Diese DIN legt fest, dass im Autogas 60mg sog. “Abdampfr\u00fcckst\u00e4nde”, also Schmutzstoffe pro Kg enthalten sein d\u00fcrfen – welche das sind, regelt die Norm nicht.<\/p>\n

Die Zuliefer-Branche dagegen hat reagiert und bietet nur f\u00fcr den Deutschen Markt spezielle Zusatz-Filter an… wegen der “bescheidenen Autogas-Qualit\u00e4t in Deutschland<\/em>“.<\/p>\n

Ich finde…<\/strong><\/p>\n

…diese Vorw\u00fcrfe geradezu unglaublich! Wenn das stimmt, w\u00fcrden ja Kunden und Umr\u00fcster seit Jahren betrogen, weil Sch\u00e4den, aber auch Streitereien und Prozesse einen ganz anderen Grund h\u00e4tten. Bleibt zu hoffen, dass Frontal21<\/strong> wie so oft f\u00fcr ein Umdenken bei den Verantwortlichen sorgt!<\/p>\n

Mehr bei Frontal21 “Fehler, Pannen, Risiko<\/a>”<\/p>\n

\"Flammenstyling<\/a><\/p>\n

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