{"id":12,"date":"2006-10-11T18:07:25","date_gmt":"2006-10-11T16:07:25","guid":{"rendered":"http:\/\/autogas-franken.de\/blog\/index.php\/archives\/werkstatt\/12-motorfehler-und-motorruckeln-werkstatt-findet-nix-1.html"},"modified":"2009-03-17T17:35:55","modified_gmt":"2009-03-17T16:35:55","slug":"motorfehler-und-motorruckeln-werkstatt-findet-nix-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autogas-franken.de\/blog\/index.php\/archives\/werkstatt\/12-motorfehler-und-motorruckeln-werkstatt-findet-nix-1.html","title":{"rendered":"Motorfehler und Werkstatt findet nix (1)"},"content":{"rendered":"

Tja, nachdem ich mit meinem Audi A3 1,8T<\/strong> insgesamt 79.211 km<\/strong> auf Autogas gefahren bin und immer voll des Lobes war (und eigentlich auch noch bin) begann Mitte Juli 2006 die Zeit des Schreckens! Gerade, als ich meine HTML-Seiten aus dem Netz genommen hab um einen Weblog aufzuziehen. Nun muss ich leider etwas meckern…. aber ich werde alles was geschehen ist hier mal dokumentieren, weil ich mich ja fast schon selbst nicht mehr auskenne und ich werde auch die Betr\u00e4ge nummerieren:<\/p>\n

1. Fehler in der Motorelektronik 07.2006 <\/strong>Mitte Juli fing mein Auto ab und an nach dem losfahren an zu ruckeln und unrund zu laufen. Als dann auch noch ein Motorfehler auf meine Anzeige “geschmissen” wurde bin ich zu meinem Umr\u00fcster gefahren. Das Fehlerauslesen ergab “Gemisch zu fett”, woraufhin die Werkstatt den “Gasfilter” getauscht hat (Rechnung ca. 80,-Euro<\/strong>, na gut).<\/p>\n

2. Motorfehler beim Fahren mit Super 07.2006 <\/strong>Der n\u00e4chste Motorfehler kam nicht beim Umschalten von Super auf LPG, sondern schon vorher! Und da der Umr\u00fcster ja schon was gemacht hat, bin ich in eine andere Werkstatt gefahren. Dort wurden die Z\u00fcndkerzen gewechselt und weil er an defekte Z\u00fcndspulen geglaubt hat und damit nicht zurecht kann, wurde ich zu Audi geschickt.<\/p>\n

3. Motorfehler beim Fahren auf der Autobahn 08.2006<\/strong> Ich wusste ja von meinem Umr\u00fcster, wenn das “Fehlerzeichen stehen bleibt ist es nicht sooo schlimm”, ernst w\u00fcrde es erst werden “wenn es blinkt”. So bin ich in eine Werkstatt in der Nopitschstrasse gefahren, wo sich dann auch gleich ein “Service-Techniker” der Sache annahm und “Verbrennungsaussetzer erkannt” ausgelesen hat…. und da ich eh ein paar Tage weggefahren bin, hab ich das Auto mit dem Hinweis “ihr habt Zeit” dagelassen. Leider erhielt ich keinen R\u00fcckruf so dass ich mich am Montag drauf \u00fcberraschen lassen musste, was sie mit meinem Auto getrieben haben: “Fehler ausgelesen und Kabel instand gesetzt” (Rechnung ca. 300,- Euro<\/strong>, um Himmels Willen!)<\/p>\n

4. Motorfehler am n\u00e4chsten Morgen!<\/strong> Ich bin nat\u00fcrlich ver\u00e4rgert wieder hingefahren und der “Service-Mensch” hat Auto selbst mal gefahren und merkte nichts…. als ich dann mitgefahren bin, merkte ich auch nichts mehr… peinlich! Der “Techniker” meinte dazu nur, dass wohl einige R\u00fcckst\u00e4nde von der Reparatur verbrannt wurden und jetzt alles in Ordnung sei…<\/p>\n

5. Motorfehler wieder am n\u00e4chsten Tag!<\/strong> Noch mal hin, noch ver\u00e4rgerter! “Mein” Service-Vertreter war nicht da, also bin ich zu nem anderen und dem war das ganze ziemlich peinlich. 300,-Euro und dann geht nix – er versorgte mich dann mit einem Leihauto, weil ich f\u00fcr ein paar Tage nach Rothenburg odT. musste – auf Kulanz versteht sich und ein Werkstatt-Techniker nahm das Fahrzeug sogar mit nach Hause und fuhr nur auf Super. Nach dem Wochenende konnte ich am Donnerstag den 17.08. mein Auto abholen und…<\/p>\n

6. Motorfehler auf der Autobahn<\/strong> …500 Meter nach der Werkstatt diesmal mit blinkendem Motorzeichen (siehe 3. Motorfehler) und ich hab sogleich von der Standspur aus im Audi-Laden angerufen: Mein “Technik-Fritz” w\u00fcrde mich sofort zur\u00fcckrufen, also fuhr ich vorsichtig weiter…. schlie\u00dflich bin nach 120km in Regensburg angekommen, nat\u00fcrlich OHNE Anruf… und wenn die Karre auseinander gefallen w\u00e4re, es w\u00e4re mir sch…egal gewesen! Kurz vor 12Uhr hat er dann angerufen und gesagt ich k\u00f6nne ja fahren (achso?) und es kann ja nix passieren (sicher?) und der wirkliche Techniker aus der Werkstatt wird sich dann auch darum k\u00fcmmern, man w\u00fcsste noch nicht, woran es l\u00e4ge! Nach ein paar Tagen \u00e4ngstlichem Einsteigen, vorsichtigem Anlassen und hoffnungsvollem Fahren hab ich dann mal ein Fax an den Werkstatt-Mitarbeiter geschrieben, worauf ich erfuhr, dass dieser und “mein” Service-Jonny f\u00fcr 3 Wochen in den Urlaub sind… soll ich jetzt 3 Wochen mit einem kaputten Auto<\/strong> durch die Gegend fahren? Wobei das Ruckeln immer schlimmer wurde – teilweise h\u00fcpfte das ganze Auto! Nach einem weiteren Besuch bei einem Service-Kollegen und keiner Ahnung von diesem (er meinte nur, dass man die Motorsteuerung auswechseln k\u00f6nnte – kostet ja nur 400,-Euro), habe ich den Entschluss gefasst in eine andere Werkstatt zu gehen<\/strong>, und mal in Autogasforen rumzufragen:<\/p>\n

http:\/\/www.autogas4you.de\/board\/thread.php?threadid=2005<\/a>
\nhttp:\/\/www.autogas-boerse.de\/forum\/board_entry.php?id=26613<\/a><\/p>\n

Wobei wie ich im Internet erfahren hab, geben die Leute in Werkst\u00e4tten gerne mal solche Ausk\u00fcnfte und meinten dann, dass das ein bisschen wie Lotto spielen<\/strong><\/a> sei. \ud83d\ude42<\/p>\n

Fortsetzung folgt…<\/strong><\/p>\n

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